2021. október 19-én, 11: 30-kor, Kína önállóan fejlett monolit szilárd rakétamotorját a világ legnagyobb tolóerőjével, a legnagyobb impulzus / tömeg arányával, és a mérnöki alkalmazást sikeresen tesztelték Xi'an-ban, jelezve, hogy Kína szilárd hordozó képessége, hogy Kína szilárd hordozó képessége van jelentősen elérték. A korszerűsítés nagy jelentőséggel bír a nagy és nehéz járművek fejlesztésének előmozdításában a jövőben.
A szilárd rakétamotorok sikeres fejlesztése nemcsak számtalan tudós kemény munkáját és bölcsességét testesíti meg, hanem sok kémiai anyag, például volfrám- és molibdén termékek hozzájárulása nélkül.
A szilárd rakéta motor egy kémiai rakéta motor, amely szilárd hajtóanyagot használ. Elsősorban héjból, gabonafélékből, égési kamrából, fúvóka -szerelvényből és egy gyújtóberendezésből áll. A hajtóanyag megégésekor az égési kamrának körülbelül 3200 fokos hőmérsékletet és kb. 2 × 10^7 bar -at kell ellenállnia. Tekintettel arra, hogy ez az űrhajó egyik alkotóeleme, könnyebb, nagy szilárdságú, nagy hőmérsékletű ötvözet anyagokat, például molibdén-alapú ötvözetből vagy titán-alapú ötvözetből készülni kell.
A molibdén-alapú ötvözet egy színesfém ötvözet, amelyet más elemek, például titán, cirkónium, hafnium, volfrám és ritkaföldfémek hozzáadásával alakítanak ki, molibdénjével, mint mátrix. Kiváló magas hőmérsékleti ellenállással, magas nyomású ellenállással és korrózióállósággal rendelkezik, és könnyebben feldolgozható, mint a volfrám. A súly kisebb, tehát jobban alkalmas az égési kamrában. A molibdén-alapú ötvözetek magas hőmérsékleti ellenállása és egyéb tulajdonságai azonban általában nem olyan jók, mint a volfrám-alapú ötvözetek. Ezért a rakétamotor egyes részeit, például a torokbetéteket és a gyújtócsöveket, még mindig volfrám-alapú ötvözött anyaggal kell előállítani.
A torokbélés a szilárd rakéta motor fúvóka torkának bélése. A kemény munkakörnyezet miatt hasonló tulajdonságokkal kell rendelkeznie, mint az üzemanyagkamra anyagának és a gyújtócső anyagának. Általában volfrám réz kompozit anyagból készül. A volfrám -réz anyag spontán izzadság -hűtőfém anyag, amely hatékonyan elkerülheti a térfogat deformációját és a teljesítményváltozásokat magas hőmérsékleten. Az izzadsághűtés elve az, hogy az ötvözetben lévő réz cseppfolyósul és magas hőmérsékleten elpárolog, ami ezután sok hőt elnyel és csökkenti az anyag felületi hőmérsékletét.
A gyújtócső a motor gyújtóberendezésének egyik fontos része. Általában a lángszóró pofájába van felszerelve, de mélyen be kell mennie az égési kamrába. Ezért alkotó anyagoknak a magas hőmérséklet -ellenállás és az ablációs ellenálláshoz szükségesek. A volfrám-alapú ötvözetek kiváló tulajdonságokkal rendelkeznek, mint például a nagy olvadáspont, a nagy szilárdság, az ütésállóság és az alacsony térfogat-tágulási együttható, így a gyújtócsövek előállításához az egyik előnyös anyag.
Látható, hogy a volfrám- és molibdénipar hozzájárult a szilárd rakétamotor -teszt sikeréhez! A Chinatungsten Online szerint a tesztfutás motorját a Kínai Aerospace Science and Technology Corporation negyedik Kutatóintézete fejlesztette ki. Átmérője 3,5 méter és 500 tonna tonnás. Számos fejlett technológiával, például fúvókákkal, a motor általános teljesítménye elérte a világ vezető szintjét.
Érdemes megemlíteni, hogy ebben az évben Kína két személyzettel ellátott űrhajó indítást hajtott végre. Vagyis 2021. június 17 -én, 9: 22 -kor elindult a hosszú március 2F -es szállító rakéta, amely a Shenzhou 12 személyzettel ellátott űrhajóját szállította. Nie Haisheng, Liu Boming és Liu Boming sikeresen elindult. Tang Hongbo három űrhajósot küldött az űrbe; 2021. október 16 -án 0: 23 -kor elindították a SHENZHOU 13 személyzettel rendelkező űrhajóját szállító hosszú március 2 -án, a Zhai Zhigang, a Wang Yaping és a Guangfu sikeresen hordozták az űrbe. Űrbe küldték.
A postai idő: december-19-2021.